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Alejandro de la Rosa, El Economista

El PIB turístico registró durante el tercer trimestre del 2025 un incremento de 0.4%, en relación al trimestre previo y en cifras desestacionalizadas, con lo que rompió una racha de dos caídas consecutivas (-0.7% y -0.4%), informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

A tasa anual el crecimiento fue de 0.8 por ciento.

“A su interior, el PIB turístico de bienes avanzó 1.5 % y el de servicios, 0.1 %, en el tercer trimestre de 2025 respecto al inmediato anterior. A tasa anual, el PIB turístico de bienes incrementó 1.7 % y el de servicios, 0.5 %”, detalló el instituto.

Por su parte, el consumo turístico interior creció 0.3% en relación al trimestre previo y 0.8% respecto a igual trimestre del 2024.

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Milenio

Las negociaciones sobre el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá o T-MEC están en marcha con México, pero han sido más difíciles con Canadá, dijo el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer.

El funcionario estadunidense añadió que las negociaciones sobre el puente que conecta Detroit y Windsor, Ontario, son independientes.

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Nallely Hernández, Reforma

Para México, las oportunidades laborales asociadas al nearshoring, particularmente en el sector manufacturero, aún están lejos de materializarse. Más que un motor de generación de empleo, el fenómeno se ha convertido en uno de los eslabones más frágiles de la promesa de relocalización productiva.

Si bien la manufactura se consolida como el principal pilar de las exportaciones mexicanas y fortalece la balanza comercial, este dinamismo no se ha traducido en una mayor creación de puestos de trabajo formales.

En diciembre pasado, el valor de las exportaciones manufactureras creció 20.6 por ciento anual, al alcanzar 55 mil 615 millones de dólares, lo que representó 92 por ciento del total de las exportaciones realizadas por el País.

El contraste aparece en el mercado laboral. Al cierre de diciembre, el empleo formal en el sector manufacturero reportó una contracción anual de 2.1 por ciento, con afectaciones particularmente visibles en la región norte -Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora y Tamaulipas-, entidades clave para la integración productiva con Estados Unidos.

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Ernesto Sarabia, Reforma

Para la industria automotriz de vehículos ligeros del País el comienzo de año fue parejo, ya que la producción presentó declive a tasa anual y exportación (ventas al exterior) tomó un respiro, luego de cuatro descalabros, y las ventas mejoraron.

La producción de vehículos disminuyó 2.7 por ciento anual en enero de 2026 frente al aumento de 8.5 por ciento en diciembre, en tanto, las exportaciones avanzaron 2.3 por ciento e interrumpieron cuatro retrocesos al hilo.

Se produjeron 303 mil 980 unidades durante el primer mes del año en curso y se exportaron 224 mil 528, indican datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Por lo que respecta a las ventas al público en el mercado interno de vehículos ligeros, se ubicaron en 131 mil 419, es decir, se revisaron en 19 unidades más que la cifra del avance reportado el 5 de febrero pasado.

No obstante, la variación anual de las ventas no tuvo cambio y se mantuvo en 8.7 por ciento (en diciembre de 2025, el avance fue de 5.0 por ciento), su mayor incremento relativo en 14 meses a tasa anual.

El instituto dio a conocer la información de la venta, producción y exportación proviene del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), el cual integra los resultados de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como de ocho empresas no afiliadas, las cuales reportan 41 marcas que producen y/o comercializan en México.

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Sarai Cervantes en Reforma

Uno de los riesgos que se corre con la creación de la holding aérea Grupo Más Vuelos, que conformaron Viva y Volaris, es que ambas aerolíneas hagan simulaciones tarifarias, advirtió experto.
Rogelio Rodríguez, especialista del sector aéreo, destacó que de ser aprobada la operación de la holding por parte de la Comisión Nacional de Antimonopolio (CNA), es importante estar atentos a las tarifas que establezcan las aerolíneas, ya que se debe preponderar bajos costos para no afectar a los consumidores.

“¿Qué va a pasar cuando esté la holding y va a tener tarifas siempre afectando a Aeroméxico haciendo simulación?”, cuestionó.

Agregó que a través de la holding se puede recurrir a algunas mezclas tarifarias.

Por ejemplo, dijo, en un avión de 150 pasajeros pueden colocar algunos asientos a precios bajos y otros venderlos con una tarifa promedio similar a la de otros competidores, como Aeroméxico.

Lo anterior, dijo, podría darse porque Viva y Volaris tendrían el control y dominio de algunas rutas.

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Reforma

Grupo Carso confirmó este martes que firmó un contrato mixto con la petrolera Pemex para el desarrollo del campo terrestre Macavil, en el sur del país, con condensados y gas, como parte de un fortalecimiento de su “colaboración” con la estatal para tratar de impulsar la producción de hidrocarburos.

Reuters informó la semana pasada que Pemex, que necesita grandes cantidades de inversión para elevar su producción de crudo y gas, adjudicó el contrato mixto en Macavil, a una empresa del magnate Carlos Slim, quien ha fortalecido su presencia en el sector energético local y estrechado su cercanía con la operadora nacional en los últimos meses.

“Recientemente se firmó un contrato mixto para el desarrollo del campo terrestre Macavil, que cuenta con reservas probadas (3P) de 33.7 millones de barriles de condensado y de 409 mil 100 millones de pies cúbicos de gas natural, fortaleciendo así la colaboración con Pemex y avanzando en el impulso a la producción nacional de hidrocarburos”, dijo el grupo en su informe de resultados.

Un directivo dijo en una conferencia con analistas que esperan algún resultado de Macavil en el 2027, pues se deben de concluir estudios en el área.

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Grupo Reforma

Aeroméxico y Viva informaron que a pesar de la escasez de combustible para aviación en Cuba mantienen operaciones hacia ese país.

“Aeroméxico mantiene la operación de su ruta Ciudad de México-Habana. Y en caso de actualizaciones, lo informaremos a través de nuestros canales oficiales”, dijo en un breve posicionamiento.

Mientras que Viva señaló que, ante la notificación emitida por las autoridades aeronáuticas de Cuba mediante un NOTAM dirigido a las aerolíneas, con vigencia del 10 de febrero al 11 de marzo, en el que se informa sobre una limitada disponibilidad de combustible para las aeronaves en el país, su operación hacia La Habana continúa con normalidad.

“Los pasajeros que cuenten con vuelos reservados durante estas fechas no verán afectación alguna en sus itinerarios“, expuso en un comunicado.

Asimismo, destacó que sus aeronaves estarán recargando el combustible suficiente en México que les permita seguir operando los vuelos desde el nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (AIFA), Monterrey, Mérida y Cancún.

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Mario López en Reforma

El reciente anuncio del Gobierno federal sobre la inversión de Pemex y su reducción de deuda no abordó el problema estructural de la empresa y el riesgo de desequilibrio financiero persiste, aseguró Carlos Ramírez Fuentes, socio codirector de Integralia Consultores.

“Pemex paga menos impuestos que nunca y no sale: sus ventas están estancadas, tiene un pasivo laboral creciente y problemas en cinco de sus seis refinerías en términos del valor que generan”, aseguró Ramírez en entrevista.

Mucho de lo que se está haciendo empezó hace una década, es decir, el contrato para explotar gas en Ixachi es de un descubrimiento de finales del Gobierno de Felipe Calderón y principios de Enrique Peña Nieto, agregó.

“El problema de este Gobierno es suponer que los contratos mixtos resolverán el problema de la caída de la producción, cuando se requiere algo masivo, una gran actividad en el Golfo.

“Se necesita a Shell, Chevron, Exxon, Petronas, a Eni, a todas las empresas que operan en el mundo, pero que se están yendo de México”, dijo Ramírez Fuentes.

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Claudia Guerrero y Natalia Vitela en Reforma

El Gobierno federal anunció que más de 200 concesiones mineras en manos privadas serán devueltas al Estado mexicano al no encontrarse en producción.

La Presidenta Claudia Sheinbaum informó que se trata de concesiones que no estaban siendo explotadas y cuya devolución se realiza de manera voluntaria por parte de los titulares.

“Les adelanto, estamos trabajando porque se van a regresar más de 200 concesiones mineras al Estado mexicano, más de 200 concesiones mineras se van a regresar de concesiones que se tenían”, afirmó.

Durante la mañanera, explicó que las concesiones no serán revertidas por acto de autoridad, sino que los propios concesionarios optaron por devolverlas al no estar en operación.

-¿Serán revertidas las concesiones?, se preguntó.

“No, ellos mismos voluntariamente las devuelven. No hay ningún acto de la autoridad, sino que de manera voluntaria se regresan, a petición, obviamente (del Estado). Es como el agua, si no estás usando tu concesión de agua, pues regrésala para que no quede concesionado ese pedazo de tierra para la minería”, expresó.

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Charlene Domínguez, Reforma

México está más cerca de vivir el pico de la crisis por las pensiones.

En 2025, el gasto en pensiones y jubilaciones del Gobierno federal rebasó los 1.6 billones de pesos, lo que significó un incremento de 6.8 por ciento real anual, exhiben datos de la Secretaría de Hacienda (SHCP).

Esa cifra contempla el pago de pensiones y jubilaciones del IMSS, el ISSSTE, Pemex y la CFE, y no consideran el gasto de las pensiones del Bienestar.

Fausto Hernández Trillo, profesor investigador del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE), afirmó que México ya vive una crisis en materia de pensiones y está cada vez más cerca del pico de presión en las finanzas públicas.

“Es un asunto que le quita grados de libertad a las finanzas públicas porque ya ahorita se lleva el 18 por ciento del Presupuesto. Entonces esto va ir creciendo porque más gente se va ir retirando, sobre todo bajo la Ley 73, que es mucho más benévola, y es el Estado es el que se compromete a pagarla”, dijo en entrevista.

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